Новый автомобильный зажим в стержнях клапанов шин от производителя по конкурентоспособной цене для продажи

1. Мы уже продали сотни машин дома и за рубежом, и до сих пор они работают очень хорошо. Со временем наша машина стала еще более сложной, более эффективной и стабильной.

2. Мы являемся профессионалами в разработке и производстве автоматических сборочных зажимов для шинных клапанов с 10-летним опытом . Наша технология автоматической сборки шинных клапанов является зрелой и надежной.

3. Производительность составляет более или менее 1200 шт./час, а точность работы намного выше, чем при ручной работе, что соответствует производственным требованиям производителей нового поколения стержней вентилей шин.

4. Автоматическая сборочная машина для изготовления шинных вентилей может быть спроектирована как многофункциональная в соответствии с требованиями клиента. Возможно, в одной машине доступны два или четыре разных размера, если позволяет конструкция стержня ниппеля шины клиента.

5. Как и многие другие параметры машины, свободный крутящий момент и крутящий момент клапана шины можно настроить . Наш гибкий дизайн позволяет удовлетворить все требования клиентов.

6. По сравнению с традиционным ручным управлением эта машина имеет множество преимуществ, таких как стабильность и простота работы . Рабочий контент заключается только в добавлении полуфабриката в корзину каждые 4 часа.

1. Корпус клапана будет перенесен в машину в одном направлении с помощью вибрационного линейного питателя с бункером. Корпус клапана будет помещен в отверстия формы на панели и перенесен на следующую станцию. 

2. Пневматический эжектор сильно продувает внутреннюю часть корпуса клапана воздухом, чтобы убедиться, что клапан достаточно чист.

3.  Не только внутренняя, но и внешняя часть клапана будет проверена системой обнаружения. Если обе стороны резьбы клапана идеальны, то клапан будет переведен на следующую станцию.

4.  Сердечник стержня клапана будет перенесен в машину непосредственно в одном направлении с помощью вибрационного линейного питателя с бункером. Сердечники затягиваются в испытуемый корпус клапана снизу вверх.

5.  После того, как корпус клапана завинчен сердечником, машина нажмет на центр сердечника, чтобы проверить, можно ли сердечник пройти через воздух. а затем выбрать плохой.