Источник: https://ecotreelithium.co.uk/news/what-is-a-golf-cart-battery/

Аккумуляторы для гольф-мобилей представляют собой особый вид аккумуляторов глубокого цикла. Батареи глубокого цикла — это батареи, предназначенные для разрядки большей части своей доли для обеспечения длительного и стабильного питания. Таким образом, аккумуляторы гольф-мобиля сильно отличаются от стартерных аккумуляторов вашего автомобиля, которые предназначены для обеспечения только высокого начального тока для запуска двигателя.

Электрические гольф-кары имеют аккумуляторы, аналогичные батареям электромобилей, но меньшей емкости. Меньшая вместимость связана с тем, что гольф-кары обычно работают в ограниченном диапазоне со скоростью от 10 до 15 миль в час.

Как правило, аккумулятор тележки для гольфа состоит из ряда аккумуляторных элементов, соединенных последовательно. Точное количество ячеек зависит от номинала аккумуляторов гольф-мобиля. Эти батареи рассчитаны на такие конфигурации напряжения, как 6 В, 8 В и 12 В.

 

Следовательно, если для аккумулятора гольф-мобиля требуется напряжение 48 В, есть три способа добиться этого: 8 аккумуляторов по 6 В, 6 аккумуляторов по 8 В или 4 аккумулятора по 12 В. У каждой конфигурации есть свои плюсы и минусы. Меньшее количество батарей с более высоким номинальным напряжением может изначально стоить дешевле при покупке. Однако большее количество батарей с более низким напряжением означает лучшую и более продолжительную работу.

Гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы, обычно сокращенно называемые гелевыми аккумуляторами, представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, в которых жидкий электролит заменяется густой пастой. Причина использования густой пасты (или геля) в этих батареях заключается в устранении фактора разлива. Паста обычно состоит из электролита, суспендированного в силикагеле.

 

Хотя эти аккумуляторы исключают возможность разлива электролита, остальные недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов все же сохраняются. Гелевые аккумуляторы требуют тщательного обслуживания и имеют небольшой срок службы, что приводит к частой замене. Таким образом, хотя их дешевле купить, в долгосрочной перспективе они не предлагают большого соотношения цены и качества.

 

Гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы, обычно сокращенно называемые гелевыми аккумуляторами, представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, в которых жидкий электролит заменяется густой пастой. Причина использования густой пасты (или геля) в этих батареях заключается в устранении фактора разлива. Паста обычно состоит из электролита, суспендированного в силикагеле.

Хотя эти аккумуляторы исключают возможность разлива электролита, остальные недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов все же сохраняются. Гелевые аккумуляторы требуют тщательного обслуживания и имеют небольшой срок службы, что приводит к частой замене. Таким образом, хотя их дешевле купить, в долгосрочной перспективе они не предлагают большого соотношения цены и качества.

 

Аккумуляторы AGM расшифровываются как аккумуляторы с абсорбирующим стекломатом и представляют собой еще один тип свинцово-кислотных аккумуляторов. В этих батареях жидкий или гелеобразный электролит заменен матом из стекловолокна, что делает их действительно водонепроницаемыми. Целью стеклянного коврика является насыщение электролита и поглощение кислоты из аккумуляторной батареи.

 

Литиевые батареи представляют собой совершенно другой класс по сравнению со свинцово-кислотными батареями. В этих батареях не используются жидкие электролиты, что делает их полностью защищенными от пролития жидкости и значительно снижает требования к их обслуживанию. Существует  множество различных типов литиевых аккумуляторов для гольф-каров , например Li-NMC-аккумуляторы и аккумуляторы LFP.

 

Эти батареи также обеспечивают более длительный срок службы и лучшую глубину разряда, чем батареи на основе свинца. Глубина разряда (DoD) означает степень возможной разрядки аккумулятора без вреда для него. Это означает, что литиевые батареи обеспечивают больший рабочий диапазон по сравнению со свинцово-кислотными батареями, упомянутыми выше.