Перегоревший шланг радиатора может привести к серьезным проблемам в вашем автомобиле. Хотя многие механики и производители рекомендуют менять шланг радиатора и хомуты примерно раз в четыре года, давайте смотреть правде в глаза: никто не любит совершать дополнительные поездки в кузовной цех, если в этом нет необходимости.

К счастью, замена шланга радиатора и хомута для шланга — это относительно простая работа своими руками, если у вас есть нужные материалы и автомобильные ноу-хау. Хотя тип шланга, который вы выберете, во многом будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, на самом деле существует несколько различных типов хомутов, которые вы можете использовать для крепления насадки. Вот базовый обзор трех лучших видов шлангов радиатора, а также плюсы и минусы каждого из них.

Ленточные хомуты
Ленточные хомуты являются наиболее распространенным типом хомутов для шлангов, поэтому их относительно легко найти. Винт, используемый для ослабления и затягивания, также упрощает их регулировку. Ищите хомуты из нержавеющей стали, которые выдержат условия проживания рядом с радиатором и защитят ваш автомобиль в течение следующих четырех лет.

Проволочные хомуты
Зажимы для проволочных шлангов изготовлены из толстой проволоки, изогнутой в тугую U-образную форму для зажима. Они часто появляются на иномарках; если в вашем автомобиле был зажим для проводов, вероятно, лучше заменить его на такой же. Их может быть немного больно ослаблять, но как только они надеты, они должны прослужить вам долгое время.

Обжимные хомуты
Многие новые автомобили используют обжимные хомуты вместо ленточных или проволочных хомутов. Однако, в отличие от других, можно использовать другой тип хомута на шланге радиатора, если вы беспокоитесь о том, что он выйдет из строя. Хотя обжимные зажимы надежны, зажимы из нержавеющей стали или проволоки могут быть лучшим выбором с точки зрения долговечности. Мы знаем, вы должны быть шокированы, узнав, что автопроизводители используют более дешевые детали, чем раньше.

В некоторых автомобилях шланги радиатора могут быть спрятаны в труднодоступных местах, и в этом случае может быть целесообразно просто обратиться к механику, чтобы заменить шланг и зажать его вместе. Но если вы не боитесь немного испачкать руки, это простое решение своими руками может помочь вам быть уверенным, что ваш радиатор и ваш автомобиль будут продолжать работать так, как должны.

Источник: ХСК