Недавно исследовательские фирмы EVTank и Ivey Economics Research Institute совместно с Китайским научно-исследовательским институтом аккумуляторной промышленности опубликовали «Ежегодный отчет об исследованиях рынка импорта литий-ионных батарей Индии (2024 г.)». В отчете показано, что импорт литий-ионных батарей в Индию в 2023 году составил 3,32 миллиарда долларов, что составляет 1,03 миллиарда литий-ионных батарей.

Отчет об исследовании показывает, что в десятку крупнейших компаний, экспортирующих литий-ионные аккумуляторы в Индию в 2023 году, в основном входят Guoxuan Gaoke, южнокорейская LGES, ATL, Xinwanda, южнокорейская Samsung SDI, BAK Batteries, японская Panasonic, Hengdian Dongmag и YIWEI Li-energy. и т. д., при этом китайская компания Guoxuan Gaoke и южнокорейская LGES занимают доли 12,9% и 11,4% соответственно на рынке импорта литий-ионных аккумуляторов Индии.
В EVTank сообщили, что Guoxuan Gaoke в основном поставляется индийской компании Tata Motors, а LGES в основном поставляется местным индийским компаниям TVS MOTOR, Ather Energy, OlaElectric, HERO MOTO и другим предприятиям по производству электрических двухколесных транспортных средств за счет экспорта.
Что касается страны происхождения импортируемых литий-ионных батарей, данные EVTank показывают, что более 90% литий-ионных батарей, импортированных на индийский рынок в 2023 году, будут поступать из Китая, за которым следуют Южная Корея и Вьетнам.
В исследовательском отчете EVTank говорится, что производители аккумуляторов уделяют больше внимания рынку литий-ионных аккумуляторов в странах Юго-Восточной Азии, представленных Индией и Вьетнамом и т. д. Для получения более подробной информации обратитесь к полной версии «Ежегодного рынка импорта литий-ионных аккумуляторов Индии». Отчет об исследованиях (2023 г.)».